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低调前行日系8款重量级新车年内登陆颈

2019-01-13 04:17:01

  低调前行日系8款重量级新车年内登陆

  本届北京车展上,相对于欧美系厂商的高调亮相和新车型的大举登陆,整个日系品牌则显得要低调许多,新堆焊焊丝车数量也明显减少。比如整个丰田展台,除了休旅车ALPHARD和F吸料机T-86概念车外,再也难找出新车型的身影,其它日系品牌所展出的车型也较少。

  众所周知,在年初丰田遭遇召回门危机后,日系厂商对在中国市场的发展显得更加谨慎。但谨慎并不意味着裹足不前,接下来的7个月里日系厂商还将有十来款新车将登陆中国市场,下面就让我们一起来看其中重要的8款新车。

  雅阁crosstour但不可否认的是每个人都会有用处(歌诗图)

  本田引入雅阁Crosstour确实让我们感到有些意外,尽管跨界已经成为一种潮流的设计方式,但能真正能驾驭这种风格并且得到消费者认可的车型并不多,也许是宝马X6的成功让本田下定决心成为B级跨界车的个吃螃蟹者。雅阁Crosstour将在今年下半年推向市场,将推出3.5L和2.4L两种排量

低调前行日系8款重量级新车年内登陆颈

  作为本田旗下一款高端五座跨界车型,从外形来看,Crosstour有颇多的雅阁元素同时也借鉴了讴歌ZDX的设计元素,车头的设计仍然能看到八代雅阁的影子,不过是中格栅尺寸进一步加大,车轮采用了五叉星的运动风格设计。车身侧面及腰线和国产雅阁如出一辙,而车身尾部的溜背造型则充分融入了跨界风潮的流行趋势。

  虽然与常规意义的SUV车型完全不同,不过雅阁Crosstour的离地间隙又要明显高于普通轿车,实现了比普通轿车稍强的通过性。新车采用与雅阁相同的2800mm轴距,除了高出近200mm的车身高度,雅阁Crosstour在车身长度、宽度上也全面超越了三厢版轿车尺寸。

  内饰方面,Crosstour的设计风格与雅阁也是非常的接近,特别是中控台的按键布局。各按键按钮与雅阁的设计如出一辙,令人熟悉。仪表台上包裹的内饰整体纹理清晰、颜色搭档到位。

  Crosstour标配双区控制空调系统,前排电动座椅以及AUX辅助音频输入系统,更高级别的还有卫星广播系统、加热座椅和导航系统等。在耐高温套管空间上,雅阁Crosstour的设计恰到好处,后排乘客的舒适性可以得到保证,即使坐进3位成年大汉也不会觉得紧凑。

  超大尺寸的后备箱盖开口很低,确保了更加轻松的行李搬运。内藏式备胎位置之上比轿车版本多了一个暗藏式的储物盒。在后排座椅靠背翻折后,平整的储物台和较高的内空,充分体现了掀背车型的优势。

  该车和雅阁通用发动机、变速箱、底盘等主要部件,动力方面将会搭载一款功率为280马力的3.5LV6发动机,入门级车型将会搭载功率为177马力的2.4L发动机,不出意外也会使用相同的五速自动变速箱。当然作为跨界车型,偏近SUV的特性可能该车会有配置四轮驱动系统的版本,而悬挂方面将会采用前双摇臂独立悬挂和后多连杆独立悬挂。

  新车看点:对着宝马X6流口水而又苦于钱包不够厚的消费者可以考虑一下雅阁

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